„MÁV” változatai közötti eltérés
Laci (vitalap | szerkesztései) |
Laci (vitalap | szerkesztései) |
||
| 1. sor: | 1. sor: | ||
| + | A MÁV bejelentette, hogy 2023. szeptember közepétől 140 km-ról 100 km/h-ra csökkenti a Hegyeshalom–Bécs vonalon a vonatok maximális sebességét a pálya állapota miatt. |
||
| + | |||
| + | Lázár János felháborodott az elmaradt felújítás miatt. Elbocsátotta a MÁV pályaműködtetésért felelős vezetőjét és a gazdasági vezérigazgató-helyettesét, továbbá elrendelte a pályaszakasz azonnali felújítását. A MÁV tiltakozott, mivel az előkészítéshez több hónap kellett volna, de Lázár azt mondta, ne dumáljanak, csinálják meg, amit mondott. |
||
| + | |||
| + | Az előkészítetlenség miatt a felújítást csak vágányzárral lehetett megoldani, ami teljes káoszt okozott a vonatközlekedésben. A MÁV maga sem tudta, mennyit késnek a vonatok. Volt olyan közvetlen vonal, amin 6-szor kellett átszállniuk az utasoknak (pótlóbuszra és vissza). |
||
| + | |||
| + | Az osztrák vasút megelégelte a kiszámíthatatlan menetrendet, és lekapcsolta a magyarországi vonatokat a nemzetközi menetrendből (azaz: a csatlakozáskor nem várták meg azokat). |
||
| + | : {{megj|Az ilyen felújításokat legalább 2 évvel előre be kell jelenteni a környező országoknak.}} |
||
| + | |||
| + | A felújításhoz szükséges eszközöket a Budapest–Belgrád vasútvonal építkezéséről kellett elvinni, ami így leállt. Az épülő kínai akkumulátorgyárak máris tiltakoztak a vasúti szállítás elhúzódása miatt. |
||
| + | |||
== Forrás == |
== Forrás == |
||
* {{hulink|MÁV Magyar Államvasutak Zrt.}} (magyar Wikipédia) |
* {{hulink|MÁV Magyar Államvasutak Zrt.}} (magyar Wikipédia) |
||
| 6. sor: | 17. sor: | ||
* {{CitWeb|url=https://hvg.hu/itthon/20230922_Oktober_vegetol_teljes_vaganyzar_lesz_a_gyori_vasutvonalon|tit=Október végétől teljes vágányzár lesz a győri vasútvonalon|misc=3 hétig, mindkét vágányon. Erre mondják, hogy összedőlt a vasúti közlekedés|date=2023-09-22}} |
* {{CitWeb|url=https://hvg.hu/itthon/20230922_Oktober_vegetol_teljes_vaganyzar_lesz_a_gyori_vasutvonalon|tit=Október végétől teljes vágányzár lesz a győri vasútvonalon|misc=3 hétig, mindkét vágányon. Erre mondják, hogy összedőlt a vasúti közlekedés|date=2023-09-22}} |
||
** {{CitWeb|url=https://hvg.hu/itthon/20230915_MAV_vaganyzar_potlobusz_atszallas_Budapest_Gyor_Hegyeshalom|tit=Hosszabb utazási idő, pótlóbuszok, átszállások – megkezdődött a botrányoktól övezett győri vasúti fővonal felújítása|date=2023-09-15}} |
** {{CitWeb|url=https://hvg.hu/itthon/20230915_MAV_vaganyzar_potlobusz_atszallas_Budapest_Gyor_Hegyeshalom|tit=Hosszabb utazási idő, pótlóbuszok, átszállások – megkezdődött a botrányoktól övezett győri vasúti fővonal felújítása|date=2023-09-15}} |
||
| + | ** {{CitWeb|url=https://hvg.hu/itthon/20230906_Kirugta_Lazar_a_MAV_ket_vezerigazgatohelyetteset_a_fovonali_sebessegkorlatozas_balheja_miatt|tit=Lázár a MÁV két vezérigazgató-helyettesét tette felelőssé a fővonali balhé miatt, a tárcája pedig beleszállt Vitézybe|aut=Lengyel Tibor|date=2023-09-06}} |
||
* {{CitWeb|url=https://24.hu/fn/gazdasag/2023/09/06/vitezy-david-elesen-biralja-lazart-es-elsosorban-nem-a-horthy-beszed-miatt/|tit=Vitézy Dávid élesen bírálja Lázárt – és elsősorban nem a Horthy-beszéd miatt|date=2023-09-06|misc=A MÁV-tervezések leállítása miatt, mert azok akkor fognak fájni, amikor lesz pénz}} |
* {{CitWeb|url=https://24.hu/fn/gazdasag/2023/09/06/vitezy-david-elesen-biralja-lazart-es-elsosorban-nem-a-horthy-beszed-miatt/|tit=Vitézy Dávid élesen bírálja Lázárt – és elsősorban nem a Horthy-beszéd miatt|date=2023-09-06|misc=A MÁV-tervezések leállítása miatt, mert azok akkor fognak fájni, amikor lesz pénz}} |
||
A lap 2023. október 9., 11:51-kori változata
A MÁV bejelentette, hogy 2023. szeptember közepétől 140 km-ról 100 km/h-ra csökkenti a Hegyeshalom–Bécs vonalon a vonatok maximális sebességét a pálya állapota miatt.
Lázár János felháborodott az elmaradt felújítás miatt. Elbocsátotta a MÁV pályaműködtetésért felelős vezetőjét és a gazdasági vezérigazgató-helyettesét, továbbá elrendelte a pályaszakasz azonnali felújítását. A MÁV tiltakozott, mivel az előkészítéshez több hónap kellett volna, de Lázár azt mondta, ne dumáljanak, csinálják meg, amit mondott.
Az előkészítetlenség miatt a felújítást csak vágányzárral lehetett megoldani, ami teljes káoszt okozott a vonatközlekedésben. A MÁV maga sem tudta, mennyit késnek a vonatok. Volt olyan közvetlen vonal, amin 6-szor kellett átszállniuk az utasoknak (pótlóbuszra és vissza).
Az osztrák vasút megelégelte a kiszámíthatatlan menetrendet, és lekapcsolta a magyarországi vonatokat a nemzetközi menetrendből (azaz: a csatlakozáskor nem várták meg azokat).
- Megjegyzés: Az ilyen felújításokat legalább 2 évvel előre be kell jelenteni a környező országoknak.
A felújításhoz szükséges eszközöket a Budapest–Belgrád vasútvonal építkezéséről kellett elvinni, ami így leállt. Az épülő kínai akkumulátorgyárak máris tiltakoztak a vasúti szállítás elhúzódása miatt.
Forrás
- MÁV Magyar Államvasutak Zrt. (magyar Wikipédia)
- Vitézy Dávid (magyar Wikipédia)
Hírek:
- Október végétől teljes vágányzár lesz a győri vasútvonalon. hvg.hu (2023. szept. 22.) 3 hétig, mindkét vágányon. Erre mondják, hogy összedőlt a vasúti közlekedés.
- Hosszabb utazási idő, pótlóbuszok, átszállások – megkezdődött a botrányoktól övezett győri vasúti fővonal felújítása. hvg.hu (2023. szept. 15.)
- Lengyel Tibor: Lázár a MÁV két vezérigazgató-helyettesét tette felelőssé a fővonali balhé miatt, a tárcája pedig beleszállt Vitézybe. hvg.hu (2023. szept. 6.)
- Vitézy Dávid élesen bírálja Lázárt – és elsősorban nem a Horthy-beszéd miatt. 24.hu (2023. szept. 6.) A MÁV-tervezések leállítása miatt, mert azok akkor fognak fájni, amikor lesz pénz.