„MÁV” változatai közötti eltérés
Laci (vitalap | szerkesztései) |
Laci (vitalap | szerkesztései) (→Forrás) |
||
| 15. sor: | 15. sor: | ||
Hírek: |
Hírek: |
||
| + | * {{jegyz}} {{youtube|pQG9uCFP9vw|MÁV-ügyben paranoiás felelősség hárítás zajlik|aut=Vitézy Dávid|ass=Riporter: Rónai Egon|date=2023-09-14}} |
||
* {{CitWeb|url=https://hvg.hu/itthon/20230922_Oktober_vegetol_teljes_vaganyzar_lesz_a_gyori_vasutvonalon|tit=Október végétől teljes vágányzár lesz a győri vasútvonalon|misc=3 hétig, mindkét vágányon. Erre mondják, hogy összedőlt a vasúti közlekedés|date=2023-09-22}} |
* {{CitWeb|url=https://hvg.hu/itthon/20230922_Oktober_vegetol_teljes_vaganyzar_lesz_a_gyori_vasutvonalon|tit=Október végétől teljes vágányzár lesz a győri vasútvonalon|misc=3 hétig, mindkét vágányon. Erre mondják, hogy összedőlt a vasúti közlekedés|date=2023-09-22}} |
||
** {{CitWeb|url=https://hvg.hu/itthon/20230915_MAV_vaganyzar_potlobusz_atszallas_Budapest_Gyor_Hegyeshalom|tit=Hosszabb utazási idő, pótlóbuszok, átszállások – megkezdődött a botrányoktól övezett győri vasúti fővonal felújítása|date=2023-09-15}} |
** {{CitWeb|url=https://hvg.hu/itthon/20230915_MAV_vaganyzar_potlobusz_atszallas_Budapest_Gyor_Hegyeshalom|tit=Hosszabb utazási idő, pótlóbuszok, átszállások – megkezdődött a botrányoktól övezett győri vasúti fővonal felújítása|date=2023-09-15}} |
||
A lap 2023. október 9., 11:58-kori változata
A MÁV bejelentette, hogy 2023. szeptember közepétől 140 km-ról 100 km/h-ra csökkenti a Hegyeshalom–Bécs vonalon a vonatok maximális sebességét a pálya állapota miatt.
Lázár János építési és közlekedési miniszter felháborodott az elmaradt felújítás miatt. Elbocsátotta a MÁV pályaműködtetésért felelős vezetőjét és a gazdasági vezérigazgató-helyettesét, továbbá elrendelte a pályaszakasz azonnali felújítását. A MÁV a felújítási pénzek elmaradása miatt tiltakozott, és mivel az előkészítéshez több hónap kellett volna, de Lázár azt mondta, ne dumáljanak, csinálják meg, amit mondott, és találják meg a költségvetésükben a megfelelő összeget.
Az előkészítetlenség miatt a felújítást csak vágányzárral lehetett megoldani, ami teljes káoszt okozott a vonatközlekedésben. A MÁV maga sem tudta, mennyit késnek a vonatok. Volt olyan közvetlen vonal, amin 6-szor kellett átszállniuk az utasoknak (pótlóbuszra és vissza).
Az osztrák vasút megelégelte a kiszámíthatatlan menetrendet, és lekapcsolta a magyarországi vonatokat a nemzetközi menetrendből (azaz: a csatlakozáskor nem várták meg azokat).
- Megjegyzés: Az ilyen felújításokat legalább 2 évvel előre be kell jelenteni a környező országoknak.
A felújításhoz szükséges eszközöket a Budapest–Belgrád vasútvonal építkezéséről kellett elvinni, ami így leállt. Az épülő kínai akkumulátorgyárak máris tiltakoztak a vasúti szállítás elhúzódása miatt.
Forrás
- MÁV Magyar Államvasutak Zrt. (magyar Wikipédia)
- Vitézy Dávid (magyar Wikipédia)
Hírek:
- 📝 Vitézy Dávid: MÁV-ügyben paranoiás felelősség hárítás zajlik. Riporter: Rónai Egon YouTube (2023. szept. 14.) (videó)
- Október végétől teljes vágányzár lesz a győri vasútvonalon. hvg.hu (2023. szept. 22.) 3 hétig, mindkét vágányon. Erre mondják, hogy összedőlt a vasúti közlekedés.
- Hosszabb utazási idő, pótlóbuszok, átszállások – megkezdődött a botrányoktól övezett győri vasúti fővonal felújítása. hvg.hu (2023. szept. 15.)
- Lengyel Tibor: Lázár a MÁV két vezérigazgató-helyettesét tette felelőssé a fővonali balhé miatt, a tárcája pedig beleszállt Vitézybe. hvg.hu (2023. szept. 6.)
- Vitézy Dávid élesen bírálja Lázárt – és elsősorban nem a Horthy-beszéd miatt. 24.hu (2023. szept. 6.) A MÁV-tervezések leállítása miatt, mert azok akkor fognak fájni, amikor lesz pénz.