„Akkumulátorgyár” változatai közötti eltérés

Innen: Politika
Ugrás a navigációhoz Ugrás a kereséshez
 
(92 közbenső módosítás ugyanattól a szerkesztőtől nincs mutatva)
1. sor: 1. sor:
  +
Az akkumulátorgyár olyan, mint annak idején a dunaújvárosi vaskohó. „Odafönn” kitalálták, de nem volt hozzá sem vas, sem szén. Az akkumulátorgyárakat is odafönn találták ki, mert az autóhoz kell az akkumulátor.
  +
: {{megj|Az autógyártáshoz gumi és olaj is kell, mégsincs sem gumiültetvény, sem olajfúrótorony a gyárak mellett.}}
  +
  +
Az akkumulátorgyárhoz nincs:
  +
* áram (30%-át importáljuk); ennyi akkumulátorgyárhoz [[Paks 2]] sem elég<ref>{{youtube|y7GpsuqWcYI|Paks II-vel sem lesz elég energiánk|aut=Benyó Rita|date=2023-08-14}}</ref>
  +
* gáz (85%-át importáljuk)
  +
* nyersanyag (lítium, kobalt, nikkel, grafit) – lásd [[#Technológia|alább]]
  +
* munkaerő (teljes foglalkoztatottság, munkaerőhiány van). A gödi akkumulátorgyár dolgozóinak a fele nem helybeli.
  +
* víz az akkumulátorcella elkészítéséhez szükséges hűtési folyamatokhoz. Jelentős része elpárolog. A vízigény összemérhető a mezőgazdaság és a lakosság fogyasztásával.
  +
  +
Az északi országoknak jelentős előnyük van az akkumulátorgyártásban, mert a hideg éghajlat miatt jóval kevesebb energiát és vizet kell hűtésre fordítaniuk.
  +
  +
Az Alkotmánybíróság egymás után kaszálja el a helyi népszavazási kezdeményezéseket, miután az országosokat is elkaszálták.<ref>{{CitWeb|url=https://24.hu/belfold/2023/07/20/nem-lehet-helyi-nepszavazas-akkumulatorgyarrol/|tit=Nem lehet helyi népszavazás akkumulátorgyárról|aut=Farkas György|date=2023-07-20}}</ref> {{vél|A néphatalom az Alkotmánybíróságnál van, nem a népnél. A gazdaságot pedig nem a piac irányítja, hanem a politika.}}
  +
  +
Az akkumulátorgyártáshoz rengeteg képzetlen munkaerő kell, és nálunk annyi nincs. Távol-Keletről akarnak behozni. A kormány visszavonta a saját vendégmunkástörvényét, még mielőtt életbe lépett volna, mert nem találta elég szigorúnak.<ref>{{CitWeb|url=https://telex.hu/gazdasag/2023/10/05/meg-eletbe-sem-lepett-de-maris-visszavonja-a-kormany-a-sajat-vendegmunkastorvenyet|tit=Még életbe sem lépett, de máris visszavonja a kormány a saját vendégmunkástörvényét|aut=Weiler Vilmos|date=2023-10-05}}</ref>
  +
  +
[[Fájl:Vendégmunkás.jpg|jobbra]]
  +
  +
== Technológia ==
  +
Az akkumulátor anódja általában {{hulink|grafit}} (újabban használnak {{hulink|szilícium}}-alapú anódot is). A katód lítium-oxid és valamilyen fém ötvözete:
  +
* LiCoO<sub>2</sub>, LiMnO<sub>2</sub>, Li<sub>2</sub>MnO<sub>3</sub>, LiMn<sub>2</sub>O<sub>4</sub>, LiNiMnCoO<sub>2</sub>
  +
* LiFePO<sub>4</sub>, Li<sub>2</sub>FePO<sub>4</sub>F
  +
Az elektrolit egy szerves oldószerben oldott lítiumsó, pl. LiPF<sub>6</sub> vagy újabban LiBF<sub>4</sub>. A szerves oldószer miatt lesz az akkumulátor gyúlékony, ezért keresik a szilárd (oldószer nélküli) megoldást.
  +
  +
A szilícium anód hátránya, hogy működés közben kitágul és összehúzódik, így végül eltörik.<ref>{{CitWeb|url=https://hvg.hu/360/20230911_hvg_uj_akkumulator_technologiak_litiumion_szilardtest_aksi_elektromos_autozas|tit=Autóba és gyomorba is készül már újfajta akkumulátor: mikor és mire számíthatunk?|aut=Bedő Iván|date=2023-09-11}}</ref>
  +
{{lásd huwiki|Lítiumion-akkumulátor}}
  +
{{lásd enwiki|Lithium-ion battery|Lithium–silicon battery}}
  +
  +
A lítium–vas-foszfát (LFP) energiatároló jóval olcsóbb, kapacitása a nikkeltartalmú akkumulátorok 85%-át éri el, míg legfontosabb problémájukat az jelenti, hogy olcsó összetételük miatt nem éri meg őket újrahasznosítani. Ilyen akkumulátort fog gyártani a debreceni CATL (lásd [[#CATL|alább]]).
  +
  +
A lítium közel 70%-a Ausztráliából, a kobalt közel 75%-a Kongóból, a grafit 80%-a Kínából származik. A kongói kobaltot gyakran gyermekmunka felhasználásával bányásszák, ami emberi jogi kérdéseket vet fel. Az anód és a katód, illetve az akkumulátorok gyártásában 70% feletti Kína részesedése, míg az elektromos autók több mint 50%-át gyártja.
  +
  +
1 kWh akkumulátor-kapacitás előállításához legalább 40 kWh energia kell, aminek kb. a fele gáz (szárítás, szárítóhelyiségek), másik fele áram (a cellák k formázásához, azaz
  +
feltöltésükhöz és lemerítésükhöz).
  +
  +
== Gazdaság ==
  +
2021-re Kína és az Egyesült Államok után Magyarország rendelkezett a világ 3. legnagyobb akkumulátorgyártó kapacitásával (28 GWh) a dél-koreai Samsung SDI (Göd) és az SK (Komárom, Iváncsa) révén. Ehhez a kapacitáshoz adódna hozzá a kínai [[#CATL|CATL]] 2022-ben bejelentett 7,34 M€-s (körülbelül 3000 MFt) beruházása Debrecenben 100 GWh kapacitással.
  +
  +
2021-ben az 5,9 M€-s beruházás 60%-a Ázsiából érkezett Magyarországra, 51,9%-a kötődött az akkumulátorgyártáshoz és 12,5%-a a járműgyártáshoz. 2022-ben a 6,5 M€ 48%-a érkezett Keletről, 43%-a az akkumulátorgyártáshoz és 30%-a autóipari beruházáshoz kapcsolódott.
  +
  +
2020-ban az EU – látva Kína egyre agresszívabb terjeszkedését – 6 területen önállátó akar lenni: akkumulátorgyártás, alapanyagok, gyógyszerhatóanyagok, hidrogén, félvezetők, illetve felhő- és mikroadatközpont- (''edge'') technológia.
  +
  +
A befektetők számára Magyarország fő vonzerejének az olcsó energia, az olcsó munkaerő és az alacsony adók számítanak. Ezek tipikus jellemzőnek mondhatók a költségalapú versenyképességre épülő gazdaságfejlesztésben, ami a közepes jövedelem csapdájának egyik jellemzője. Magyarország ezen kívül jelentős állami támogatást ad a beruházóknak, az akkumulátorok esetén a beruházás kb. 10–11%-át.
  +
  +
A magyarországi akkumulátor-értéklánc első számú erőssége az „(e)lőremutató, politikai kötelezettségvállalásokba foglalt kormányzati támogatás”. Magyarul: a kormány akarja, ezért általában kiemelt beruházásként kezeli, amivel az engedélyeztetési folyamat jelentősen leegyszerűsödik, és a helyi lakosoknak és az önkormányzatoknak semmilyen beleszólási joguk nincs abba, hogy mi történik a területükön.
  +
  +
Az akkumulátorgyártásban a keleti gyártók a fejlesztést, innovációt otthon végzik, Magyarországot kizárólag gyártási telephelyként használják.
  +
  +
A Magyarországra jövő legtöbb vendégmunkás Vietnamból, Dél-Koreából, Kínából és Törökországból érkezik, és nagyobbik felének nincs általános iskolai végzettsége.
  +
  +
== Akkumulátorgyárak ==
  +
Kb. 50 cég foglalkozik akkumulátorgyártással, újrahasznosítással, akkumulátor-hulladék feldolgozással.
  +
  +
Meglévő ill. épülő akkumulátorgyárak:<ref>{{jegyz}} {{youtube|oune6YSKaCQ|Ha a kormány abban bízik, hogy "majd kidumáljuk", az politikai csődhöz vezet|aut=Kéri László|date=2023-02-15}}</ref><ref>{{CitWeb|url=https://444.hu/2024/11/20/egy-veletlenul-felfedezett-tanulmany-eldugott-tablazata-utal-arra-hogy-tenyleg-akkumulatorgyarat-terveznek-gyorszentivanra|tit=Egy véletlenül felfedezett tanulmány eldugott táblázata utal arra, hogy tényleg akkumulátorgyárat terveznek Győrszentivánra|aut=Kaufmann Balázs|date=2024-11-20}}</ref>
  +
* Bátonyterenye<ref>{{CitWeb|url=https://444.hu/2023/06/23/tuntetes-lesz-a-batonyterenyei-akkumulatorgyar-ellen|tit=Tüntetés lesz a bátonyterenyei akkumulátorgyár ellen|aut=Kaufmann Balázs|date=2023-06-23}}</ref>
  +
* Debrecen
  +
* Fót<ref>{{CitWeb|url=https://24.hu/fn/gazdasag/2023/06/28/akkumulutaro-osszeszerelo-gyar-fot-szijjarto/|tit=Kínai akku-összeszerelő gyár épül Fóton|date=2023-06-28}}</ref>
  +
* Göd (Samsung, 420 ha)
  +
* Iváncsa (SK On Hungary, 135 ha)
  +
* Komárom<ref name="nagyhatalom">{{jegyz}} {{youtube|jQirQWhWrvE|Legyünk-e akkunagyhatalom?|aut=Dedák Dalm|aut2=Holoda Attila|date=2023-03-24}}</ref> (SK Battery, 46 ha)
  +
* Nyíregyháza<ref>{{CitWeb|url=https://24.hu/belfold/2023/07/27/akkumulator-gyar-ujabb-nyiregyhaza-sunwoda-szijjarto-peter/|tit=Újabb akkumulátorgyár épül Magyarországon, ezúttal Nyíregyházán|aut=Papp Atilla|date=2023-07-27}}</ref>
  +
 
Az akkumulátorgyárak azért is kockázatosak, mert 10 éves távlatban elképzelhető, hogy más technológia váltja fel a jelenlegi lítium akkumulátorokat.<ref>{{jegyz}} {{youtube|OcUlVohmq3k|Amit az energiáról tudni kell|aut=Pletser Tamás|aut2=Holoda Attila|aut3=Rácz András|ass=Riporter: Orosz Györgyi|tol=1h21m15s}}</ref>
  
Az akkumulátorgyárak azért is kockázatosak, mert 10 éves távlatban elképzelhető, hogy más technológia váltja fel a jelenlegi lítium akkumulátorokat.<ref>{{jegyz}} {{youtube|OcUlVohmq3k|Amit az energiáról tudni kell|aut=Pletser Tamás|aut2=Holoda Attila|aut3=Rácz András|ass=Riporter: Orosz Györgyi|tol=1h21m15s}}</ref>
  +
  +
=== {{anchor|CATL}} Debreceni akkumulátorgyár (CATL) ===
  +
Kínai gyár. 221 ha értékes mezőgazdasági területen építkezik.
  +
{{lásd még|Kína#Az EU és Kína}}
  +
  +
A magyar történelem egyik legnagyobb befektetése lesz. Még európai mércével is számottevő projektről van szó. Politikai gesztusokért cserébe nem segítene nekünk Kína (pl. hitellel), de ha befektetése van itt, akkor igen.
  +
  +
Állami támogatások:
  +
* 120 MFt állami támogatást kap infrastruktúra kiépítésére
  +
* 320 MFt állami támogatásban részesül
  +
* 115 MFt-t kell az államnak költenie az elektromos hálózat szükséges fejlesztésére,<ref>{{CitWeb|url=https://telex.hu/gazdasag/2023/02/23/debreceni-akkugyar-csak-az-aramhalozat-fejlesztese-115-milliard-forintba-fog-kerulni|tit=Akkugyárak földje: csak az áramhálózat fejlesztése 115 milliárd forintba fog kerülni az északkeleti országrészben|aut=Előd Fruzsina|date=2023-02-23}}</ref> miközben nincs pénz arra, hogy a napelemek által termelt áramot a hálózat be tudja fogadni.
  +
* az állam 10 évre megelőlegezte a kínai akkugyárak bérét. Ez óriási kockázat, ha az EU vámvédelmet tervez – márpedig a Bizottság elnöke ezt jelezte. Ráadásul ezt a pénzt külföldi vendégmunkások kapják.<ref>{{jegyz}} {{youtube|xb-HXEWNe_Q|Indul a háború Kínával?|aut=Róna Péter|aut2=Teplán István|date=2023-09-16}}</ref>
  +
  +
1 GWh akkumulátoros kibocsátáshoz 40–60 GWh teljesítmény kell, a debreceni akkumulátorgyár pedig 100 GWh akkumulátor-kapacitású lesz (egyelőre 40 GWh-ra van engedély).<ref name="nagyhatalom"/> Ez 4 TWh, Paks 1 egy blokkjának teljes évi termelése.
  +
  +
A szükséges áramellátáshoz a kormány három gázerőművet akar felépíteni (kettőt Tiszaújvárosban, egyet a Mátrai Erőmű mellett) egyenként 500 MWh teljesítménnyel.<ref>{{CitWeb|url=https://hvg.hu/gazdasag/20230313_gazeromu_kozbeszerzes_Matrai_Eromu_MVM_Orban_Viktor|tit=Orbán belengette, már ki is írják a közbeszerzéseket a gázerőművek megépítésére|date=2023-03-13}}</ref> Ehhez évi 3,3–3,4 M㎥ gáz kell évente összesen, vagyis ez az egy akkumulátorgyár 33%-kal növelné meg Magyarország gázfogyasztását.
  +
: {{megj|Áramot legdrágábban gázból lehet előállítani. Gázt az oroszoktól veszünk, mert az a legdrágább.}}
  +
  +
A gyár vízellátása is kérdéses. A városi vízhálózat nem bírna el ekkora fogyasztás-növekedést, mivel a vizet a Keleti Főcsatornából veszi, amit 60 éve nem kotortak. Felmerült a szürkevíz, de ahhoz külön csatornahálózat kellene, aminek még tervei sincsenek.
  +
  +
A munkaerőhiány enyhítésére 9000 távol-keleti munkaerőt szándékoznak Magyarországra behozni. {{vél|Ilyenkor nem baj, hogy nem keresztények.}} A magyar állam pénzén kell számukra munkahelyet (életkörülményeket) teremteni.
  +
  +
A gyár számára a legmagasabb aranykorona-értékű, a mezőgazdasági művelésre legalkalmasabb területet jelölték ki.
  +
  +
=== Gödi gyár (Samsung SDI) ===
  +
2020-ban a gyárban 3594 ember dolgozott, köztük 1859 magyar (ebből 94 gödi), 1566 ukrán és 115 koreai.
  +
  +
A gyár vízközműfejlesztése napi 21 000 ㎥ víz biztosítására és 11 000 ㎡ szennyvíz elvezetésére lett kiírva. (Egy „felhasználási hely” átlagos vízfelhasználása ¼ ㎥, vagyis a gyár vízfogyasztása egy 87,500 fős városénak felel meg.)
  +
  +
== Környezetvédelem ==
  +
Az eddigi tapasztalatok aggasztóak.
  +
  +
Gödön az egyik monitoringkútban magzatkárosító anyagot találtak, ami a zárt rendszerű technológiából elvileg nem szivároghatott volna ki. A „megoldás” az lett, hogy 2018-ban betömték a monitoringkutat.<ref name="nagyhatalom"/>
  +
  +
Ugyanezt az anyagot – {{enlink|N-Methyl-2-pyrrolidone|''N''-metil-2-pirrolidont}} – fedezték fel egy győri monitoringkútban is.<ref>{{CitWeb|url=https://telex.hu/belfold/2023/06/05/lmp-gyor-oldoszer-magzatkarosito-anyag-talajviz|tit=Akkugyártáshoz használt, magzatkárosító anyagot fedeztek fel a győri talajvízben|aut=Körömi Csongor|date=2023-06-05|misc={{enlink|N-Methyl-2-pyrrolidone|''N''-metil-2-pirrolidont}}}}</ref>
  +
  +
Iváncsán több tucat munkás lett rosszul, egyelőre ismeretlen okból. „Természetesen” hírzárlatot rendeltek el.<ref>{{CitWeb|url=https://24.hu/belfold/2023/06/07/ivancsa-akkumulatorgyar-levego-anyag-rosszullet/|tit=Többtucatnyian rosszul lettek valamilyen belélegzett anyagtól az épülő iváncsai akkugyárban|aut=Vaskor Máté|date=2023-06-07}}</ref>
  +
  +
Sorozatos szabálytalanságok és bírságok után felfüggesztették a bátorterenyei akkumulátorgyár működését.<ref>{{CitWeb|url=https://444.hu/2023/08/23/felfuggesztettek-a-batonyterenyei-akkumulator-feldolgozo-mukodeset|tit=Felfüggesztették a bátonyterenyei akkumulátor-feldolgozó működését|aut=Molnár Kristóf|date=2023-08-23}}</ref>
   
 
== Jegyzetek ==
  
== Jegyzetek ==
5. sor: 106. sor:
   
 
== Forrás ==
  
== Forrás ==
  +
* {{CitWeb|url=https://g7.hu/kozelet/20241009/__trashed-6/|tit=A kormányban is feszültségeket okozott, hogy a szenvedő akkuiparra fogadtak|aut=Stubnya Bence|date=2024-10-09}}
−
* {{CitWeb|url=https://telex.hu/belfold/2023/06/05/lmp-gyor-oldoszer-magzatkarosito-anyag-talajviz|tit=Akkugyártáshoz használt, magzatkárosító anyagot fedeztek fel a győri talajvízben|aut=Körömi Csongor|date=2023-06-05|misc={{enlink|N-Methyl-2-pyrrolidone|''N''-metil-2-pirrolidont}}}}
  
  +
* {{CitWeb|url=https://444.hu/2023/11/21/ujabb-akkumulatorgyar-kapott-engedelyt-debrecenben|tit=Újabb akkumulátorgyár kapott engedélyt Debrecenben|aut=Kaufmann Balázs|date=2023-11-21}}
  +
* {{CitWeb|url=https://24.hu/fn/gazdasag/2023/10/10/kritika-az-mta-tol-nyolc-kulcsfontossagu-pontban-foglaltak-ossze-mi-a-gond-az-akkugyarakkal/|tit=Kritika az MTA-tól: nyolc kulcsfontosságú pontban foglalták össze, mi a gond az akkugyárakkal|date=2023-10-10}}
  +
* {{CitWeb|url=https://hvg.hu/360/20230907_sungeel_hitech_batonyterenye_szigetszentmiklos_akkugyar_akkufeldolgozo_balesetek_robbanas_serultek_halottak|tit=Robbant a tartály és két munkást vitt magával – jegyzőkönyvek az akkuipari balesetekről, II. rész|aut=Kacskovics Mihály Béla|date=2023-09-07}}
  +
* {{CitWeb|url=https://24.hu/belfold/2023/08/11/abasar-1700-tonna-illegalis-akku-hulladek-elszallitas-kormanyhivatal/|tit=Abasár: Elrendelték az 1700 tonna illegálisan tárolt akku-hulladék elszállítását|aut=Spirk József|date=2023-08-11}}
  +
* {{fontos}} {{CitWeb|url=https://hvg.hu/360/20230731_akkumulatorgyarak_terkep_balesetek|tit=A Nagy Akkubotránytérkép – összegyűjtöttük a gyárak környezetszennyezéseit, baleseteit és szabályszegéseit|aut=Kacskovics Mihály Béla|aut2=Nyusztay Máté|date=2023-07-31}}
  +
** {{CitWeb|url=https://hvg.hu/gazdasag/20230809_85_ponton_volt_szabalytalan_a_batonyterenyei_akkugyarban_felrobbant_berendezes|tit=85 ponton volt szabálytalan a bátonyterenyei akkugyárban felrobbant berendezés|date=2023-08-09}}
  +
** {{CitWeb|url=https://telex.hu/belfold/2023/08/31/akkumulatorgyar-baleset-mergezes-kormanyhivatal-jegyzokonyv-hatarozat|tit=„Maradtunk, amíg rosszul nem lettünk” – kormányhivatali jegyzőkönyvek részletezik a baleseteket a komáromi és iváncsai akkumulátorgyárakban|aut=Aradi Hanga Zsófia|date=2023-08-31}}
  +
* {{CitWeb|url=https://444.hu/2023/07/28/ket-dolgozo-is-meghalt-a-szigetszentmiklosi-akkumulatorfeldolgozo-uzemben|tit=Két dolgozó is meghalt a szigetszentmiklósi akkumulátorfeldolgozó üzemben|aut=Kaufmann Balázs|date=2023-07-28|misc=A munkavédelem megsértése miatt. Korábban már büntették a céget légszennyezettség és rákkeltő anyagok miatt}}
  +
* {{CitWeb|url=https://telex.hu/belfold/2023/07/20/feher-hab-god-szennyezes-januar|tit=A Samsung akkumulátorgyárából származott a gödi utcákat ellepő fehér hab|aut=Ághassi Attila|date=2023-07-20}}
  +
* {{CitWeb|url=https://telex.hu/gazdasag/2023/07/20/alkotmanybirosag-lmp-orszagos-nepszavazas-akkumulatorgyartas|tit=Döntött az Alkotmánybíróság: nem lehet országos népszavazás az akkugyártásról|aut=Weiler Vilmos|date=2023-07-20|misc={{vél|A néphatalom jegyében az Alkotmánybíróság dönti el, mit akar a nép}}}}
  +
* {{CitWeb|url=https://24.hu/belfold/2023/07/14/ujabb-fordulat-a-gyori-akkumulatorgyar-ugyeben/|tit=Újabb fordulat a győri akkumulátorgyár ügyében|aut=Farkas György|misc=Most az Alkotmánybíróság fúrta meg a népszavazást|date=2023-07-14}}
  +
* {{CitWeb|url=https://444.hu/kepek/2023/07/14/terkepre-raktuk-a-magyarorszagot-atszovo-akkulancot|tit=Térképre raktuk a Magyarországot átszövő akkuláncot|aut=Haszán Zoltán|aut2=Czinkóczi Sándor|date=2023-07-14}}
  +
* {{CitWeb|url=https://444.hu/2023/06/28/meg-meg-sem-epultek-az-epulo-akkumulatorgyarak-sajat-tuzoltosagai-maris-elkezdtek-elszipkazni-a-tuzoltokat|tit=Még meg sem épültek, az akkumulátorgyárak saját tűzoltóságai máris elkezdték elszipkázni a tűzoltókat|aut=Dienes Gábriel|date=2023-06-28}}
  +
* {{CitWeb|url=https://24.hu/belfold/2023/06/21/akkugyar-szigetszentmiklos-birsag-vizsgalat/|tit=Olyan állapotok voltak egy akku-feldolgozóban, hogy a hivatalos vizsgálat alatt rosszul lettek tőle|aut=Kerner Zsolt|date=2023-06-21|misc=Akkufeldolgozó üzemben Szigetszentmiklóson}}
  +
* {{CitWeb|url=https://24.hu/belfold/2023/06/21/acs-polgarmester-akkumulatorgyar-szijjarto-peter-bejelentes/|tit=Ács polgármestere egy hete cáfolta, hogy akkumulátorgyár épül, Szijjártó szerdán bejelentette|aut=Spirk József|date=2023-06-21}}
 
* {{CitWeb|url=https://24.hu/fn/gazdasag/2023/06/05/akkumulatorgyar-komarom-nyereseg-arbevetel-sk-on-hungary-samsung-god/|tit=Néhány év alatt pénznyomdává válhatnak az akkumulátorgyárakat üzemeltető cégek|aut=Tamásné Szabó Zsuzsanna|aut2=Vitéz F. Ibolya|date=2023-06-05}}
  
* {{CitWeb|url=https://24.hu/fn/gazdasag/2023/06/05/akkumulatorgyar-komarom-nyereseg-arbevetel-sk-on-hungary-samsung-god/|tit=Néhány év alatt pénznyomdává válhatnak az akkumulátorgyárakat üzemeltető cégek|aut=Tamásné Szabó Zsuzsanna|aut2=Vitéz F. Ibolya|date=2023-06-05}}
 
* {{CitWeb|url=https://qubit.hu/2023/05/19/megeri-e-akkumulator-nagyhatalomma-valnia-egy-orszagnak-ahol-sem-eleg-viz-sem-eleg-energia-nincsen|tit=Megéri-e akkumulátor-nagyhatalommá válnia egy országnak, ahol sem elég víz, sem elég energia nincsen?|aut=Kun Zsuzsi|date=2023-05-19}}
  
* {{CitWeb|url=https://qubit.hu/2023/05/19/megeri-e-akkumulator-nagyhatalomma-valnia-egy-orszagnak-ahol-sem-eleg-viz-sem-eleg-energia-nincsen|tit=Megéri-e akkumulátor-nagyhatalommá válnia egy országnak, ahol sem elég víz, sem elég energia nincsen?|aut=Kun Zsuzsi|date=2023-05-19}}
12. sor: 128. sor:
 
* {{jegyz}} {{youtube|yhWtyIgm0JQ|Az akkumulátorgyár csak egy újabb zsákutca?|aut=Róna Péter|aut2=Teplán István|date=2023-02-11}}
  
* {{jegyz}} {{youtube|yhWtyIgm0JQ|Az akkumulátorgyár csak egy újabb zsákutca?|aut=Róna Péter|aut2=Teplán István|date=2023-02-11}}
 
* {{jegyz}} {{youtube|pwVljYlju88|Kiderült: erre költene Lakner Zoltán négymilliárd forintnyi kampánypénzt|aut=Lakner Zoltán|aut2=Ceglédi Zoltán|date=2023-01-28}}
  
* {{jegyz}} {{youtube|pwVljYlju88|Kiderült: erre költene Lakner Zoltán négymilliárd forintnyi kampánypénzt|aut=Lakner Zoltán|aut2=Ceglédi Zoltán|date=2023-01-28}}
  +
* {{CitWeb|url=https://telex.hu/belfold/2022/05/11/god-mergezo-anyag-talajviz-samsung-duna|tit=Gödi Samsung-gyár – ahol ilyen anyagok kerülnek a talajba, ott már nagy probléma van|aut=Előd Fruzsina|aut2=Barnóczki Brigitta|date=2022-05-11}}
  +
  +
A debreceni gyár:
  +
* {{jegyz}} {{youtube|LnYlxI_2BI4|Orbán bejelentette: gázerőműveket épít Magyarország a megnövekedett energiaigény kiszolgálására|aut=Holoda Attila|ass=Riporter: Rónai Egon|date=2023-03-10}}
  +
* {{CitWeb|url=https://gulyasagyumedia.hu/2023/03/26/putyin_orban_kapcsolat_tartotiszt-ugynok-patronus-kliens/|tit=Tartótiszt és ügynök, avagy patrónus és kliens? – Mi van Orbán és Putyin viszonya mögött?|aut=Papp József|date=2023-03-26}}
  +
* {{CitWeb|url=https://444.hu/2023/01/25/a-momentum-az-lmp-es-a-mi-hazank-is-nepszavazast-akar-a-debreceni-akkugyarrol|tit=A Momentum, az LMP és a Mi Hazánk is népszavazást akar a debreceni akkugyárról|aut=Vég Márton|date=2023-01-25}}
  +
  +
Az akkumulátorgyártással kapcsolatos gyárak:
  +
* {{CitWeb|url=https://www.napi.hu/magyar-gazdasag/akkumulator-gyarak-magyarorszag-nagyhatalom.774129.html|tit=Most már tényleg akkumulátor-nagyhatalom leszünk|aut=Horváth Balázs|date=2023-07-14}}
  +
  +
Összefoglaló az akkumulátorgyárakról és -gyártásról:
  +
* {{fontos}} {{CitWeb|url=https://www.gyimesilaszlo.hu/politika/wiki/index.php/F%C3%A1jl:Kszemle_CIKK_2109.pdf|tit=Iparpolitika és akkumulátorgyártás Magyarországon és Svédországban|aut=Győrffy Dóra|date=2023-03|work=Közgazdasági Szemle, LXX. évf.|sernr=LXX. évf.|pag=245–273|doi=10.18414/KSZ.2023.3.245}}
  +
  +
== További információk ==
  +
* {{CitWeb|url=https://telex.hu/techtud/2024/10/18/hidrogen-autozas-kozlekedes-busz-kornyezetszennyezes-kornyezetvedelem?|tit=A vizet pöfögő hidrogénautó csak addig tűnik tisztának, amíg nem tudod, honnan származik az üzemanyaga|aut=Zách Dániel|date=2024-10-18|misc=A hidrogénmeghajtású autókról minden, amit tudni lehet}}
  +
* {{CitWeb|url=https://24.hu/kulfold/2024/01/09/ecopro-lee-dongche-del-korea-borton-reszvenyvagyon-debrecen-katodgyar/|tit=Börtönben ül a debreceni katódgyárat építő dél-koreai cég vezére, de így is lepipálta Mészáros Lőrincet gazdagodásban|aut=Spirk József|date=2024-01-09}}
  +
* {{CitWeb|url=https://24.hu/fn/gazdasag/2023/07/19/nagy-arat-fizethetunk-a-kinai-beruhazasokert-az-akkugyarakert-is/|tit=Nagy árat fizethetünk a kínai beruházásokért, az akkugyárakért is|misc=Több ország pórul járt már a kínai hitelek miatt|date=2023-07-19}}
  +
  +
== Kapcsolódó lapok ==
  +
* [[népszavazás]]
   
 
[[Kategória: Gazdaság]]
  
[[Kategória: Gazdaság]]

A lap jelenlegi, 2024. november 21., 08:37-kori változata

Az akkumulátorgyár olyan, mint annak idején a dunaújvárosi vaskohó. „Odafönn” kitalálták, de nem volt hozzá sem vas, sem szén. Az akkumulátorgyárakat is odafönn találták ki, mert az autóhoz kell az akkumulátor.

Megjegyzés: Az autógyártáshoz gumi és olaj is kell, mégsincs sem gumiültetvény, sem olajfúrótorony a gyárak mellett.

Az akkumulátorgyárhoz nincs:

  • áram (30%-át importáljuk); ennyi akkumulátorgyárhoz Paks 2 sem elég[1]
  • gáz (85%-át importáljuk)
  • nyersanyag (lítium, kobalt, nikkel, grafit) – lásd alább
  • munkaerő (teljes foglalkoztatottság, munkaerőhiány van). A gödi akkumulátorgyár dolgozóinak a fele nem helybeli.
  • víz az akkumulátorcella elkészítéséhez szükséges hűtési folyamatokhoz. Jelentős része elpárolog. A vízigény összemérhető a mezőgazdaság és a lakosság fogyasztásával.

Az északi országoknak jelentős előnyük van az akkumulátorgyártásban, mert a hideg éghajlat miatt jóval kevesebb energiát és vizet kell hűtésre fordítaniuk.

Az Alkotmánybíróság egymás után kaszálja el a helyi népszavazási kezdeményezéseket, miután az országosokat is elkaszálták.[2] A néphatalom az Alkotmánybíróságnál van, nem a népnél. A gazdaságot pedig nem a piac irányítja, hanem a politika.

Az akkumulátorgyártáshoz rengeteg képzetlen munkaerő kell, és nálunk annyi nincs. Távol-Keletről akarnak behozni. A kormány visszavonta a saját vendégmunkástörvényét, még mielőtt életbe lépett volna, mert nem találta elég szigorúnak.[3]

Vendégmunkás.jpg

Technológia

Az akkumulátor anódja általában grafit (újabban használnak szilícium-alapú anódot is). A katód lítium-oxid és valamilyen fém ötvözete:

  • LiCoO2, LiMnO2, Li2MnO3, LiMn2O4, LiNiMnCoO2
  • LiFePO4, Li2FePO4F

Az elektrolit egy szerves oldószerben oldott lítiumsó, pl. LiPF6 vagy újabban LiBF4. A szerves oldószer miatt lesz az akkumulátor gyúlékony, ezért keresik a szilárd (oldószer nélküli) megoldást.

A szilícium anód hátránya, hogy működés közben kitágul és összehúzódik, így végül eltörik.[4]

Searchtool right.svgLásd a magyar Wikipédiában: Lítiumion-akkumulátor
Searchtool right.svgLásd az angol Wikipédiában: Lithium-ion batteryen és Lithium–silicon batteryen

A lítium–vas-foszfát (LFP) energiatároló jóval olcsóbb, kapacitása a nikkeltartalmú akkumulátorok 85%-át éri el, míg legfontosabb problémájukat az jelenti, hogy olcsó összetételük miatt nem éri meg őket újrahasznosítani. Ilyen akkumulátort fog gyártani a debreceni CATL (lásd alább).

A lítium közel 70%-a Ausztráliából, a kobalt közel 75%-a Kongóból, a grafit 80%-a Kínából származik. A kongói kobaltot gyakran gyermekmunka felhasználásával bányásszák, ami emberi jogi kérdéseket vet fel. Az anód és a katód, illetve az akkumulátorok gyártásában 70% feletti Kína részesedése, míg az elektromos autók több mint 50%-át gyártja.

1 kWh akkumulátor-kapacitás előállításához legalább 40 kWh energia kell, aminek kb. a fele gáz (szárítás, szárítóhelyiségek), másik fele áram (a cellák k formázásához, azaz feltöltésükhöz és lemerítésükhöz).

Gazdaság

2021-re Kína és az Egyesült Államok után Magyarország rendelkezett a világ 3. legnagyobb akkumulátorgyártó kapacitásával (28 GWh) a dél-koreai Samsung SDI (Göd) és az SK (Komárom, Iváncsa) révén. Ehhez a kapacitáshoz adódna hozzá a kínai CATL 2022-ben bejelentett 7,34 M€-s (körülbelül 3000 MFt) beruházása Debrecenben 100 GWh kapacitással.

2021-ben az 5,9 M€-s beruházás 60%-a Ázsiából érkezett Magyarországra, 51,9%-a kötődött az akkumulátorgyártáshoz és 12,5%-a a járműgyártáshoz. 2022-ben a 6,5 M€ 48%-a érkezett Keletről, 43%-a az akkumulátorgyártáshoz és 30%-a autóipari beruházáshoz kapcsolódott.

2020-ban az EU – látva Kína egyre agresszívabb terjeszkedését – 6 területen önállátó akar lenni: akkumulátorgyártás, alapanyagok, gyógyszerhatóanyagok, hidrogén, félvezetők, illetve felhő- és mikroadatközpont- (edge) technológia.

A befektetők számára Magyarország fő vonzerejének az olcsó energia, az olcsó munkaerő és az alacsony adók számítanak. Ezek tipikus jellemzőnek mondhatók a költségalapú versenyképességre épülő gazdaságfejlesztésben, ami a közepes jövedelem csapdájának egyik jellemzője. Magyarország ezen kívül jelentős állami támogatást ad a beruházóknak, az akkumulátorok esetén a beruházás kb. 10–11%-át.

A magyarországi akkumulátor-értéklánc első számú erőssége az „(e)lőremutató, politikai kötelezettségvállalásokba foglalt kormányzati támogatás”. Magyarul: a kormány akarja, ezért általában kiemelt beruházásként kezeli, amivel az engedélyeztetési folyamat jelentősen leegyszerűsödik, és a helyi lakosoknak és az önkormányzatoknak semmilyen beleszólási joguk nincs abba, hogy mi történik a területükön.

Az akkumulátorgyártásban a keleti gyártók a fejlesztést, innovációt otthon végzik, Magyarországot kizárólag gyártási telephelyként használják.

A Magyarországra jövő legtöbb vendégmunkás Vietnamból, Dél-Koreából, Kínából és Törökországból érkezik, és nagyobbik felének nincs általános iskolai végzettsége.

Akkumulátorgyárak

Kb. 50 cég foglalkozik akkumulátorgyártással, újrahasznosítással, akkumulátor-hulladék feldolgozással.

Meglévő ill. épülő akkumulátorgyárak:[5][6]

  • Bátonyterenye[7]
  • Debrecen
  • Fót[8]
  • Göd (Samsung, 420 ha)
  • Iváncsa (SK On Hungary, 135 ha)
  • Komárom[9] (SK Battery, 46 ha)
  • Nyíregyháza[10]

Az akkumulátorgyárak azért is kockázatosak, mert 10 éves távlatban elképzelhető, hogy más technológia váltja fel a jelenlegi lítium akkumulátorokat.[11]

Debreceni akkumulátorgyár (CATL)

Kínai gyár. 221 ha értékes mezőgazdasági területen építkezik.

Searchtool right.svgLásd még: Kína#Az EU és Kína

A magyar történelem egyik legnagyobb befektetése lesz. Még európai mércével is számottevő projektről van szó. Politikai gesztusokért cserébe nem segítene nekünk Kína (pl. hitellel), de ha befektetése van itt, akkor igen.

Állami támogatások:

  • 120 MFt állami támogatást kap infrastruktúra kiépítésére
  • 320 MFt állami támogatásban részesül
  • 115 MFt-t kell az államnak költenie az elektromos hálózat szükséges fejlesztésére,[12] miközben nincs pénz arra, hogy a napelemek által termelt áramot a hálózat be tudja fogadni.
  • az állam 10 évre megelőlegezte a kínai akkugyárak bérét. Ez óriási kockázat, ha az EU vámvédelmet tervez – márpedig a Bizottság elnöke ezt jelezte. Ráadásul ezt a pénzt külföldi vendégmunkások kapják.[13]

1 GWh akkumulátoros kibocsátáshoz 40–60 GWh teljesítmény kell, a debreceni akkumulátorgyár pedig 100 GWh akkumulátor-kapacitású lesz (egyelőre 40 GWh-ra van engedély).[9] Ez 4 TWh, Paks 1 egy blokkjának teljes évi termelése.

A szükséges áramellátáshoz a kormány három gázerőművet akar felépíteni (kettőt Tiszaújvárosban, egyet a Mátrai Erőmű mellett) egyenként 500 MWh teljesítménnyel.[14] Ehhez évi 3,3–3,4 M㎥ gáz kell évente összesen, vagyis ez az egy akkumulátorgyár 33%-kal növelné meg Magyarország gázfogyasztását.

Megjegyzés: Áramot legdrágábban gázból lehet előállítani. Gázt az oroszoktól veszünk, mert az a legdrágább.

A gyár vízellátása is kérdéses. A városi vízhálózat nem bírna el ekkora fogyasztás-növekedést, mivel a vizet a Keleti Főcsatornából veszi, amit 60 éve nem kotortak. Felmerült a szürkevíz, de ahhoz külön csatornahálózat kellene, aminek még tervei sincsenek.

A munkaerőhiány enyhítésére 9000 távol-keleti munkaerőt szándékoznak Magyarországra behozni. Ilyenkor nem baj, hogy nem keresztények. A magyar állam pénzén kell számukra munkahelyet (életkörülményeket) teremteni.

A gyár számára a legmagasabb aranykorona-értékű, a mezőgazdasági művelésre legalkalmasabb területet jelölték ki.

Gödi gyár (Samsung SDI)

2020-ban a gyárban 3594 ember dolgozott, köztük 1859 magyar (ebből 94 gödi), 1566 ukrán és 115 koreai.

A gyár vízközműfejlesztése napi 21 000 ㎥ víz biztosítására és 11 000 ㎡ szennyvíz elvezetésére lett kiírva. (Egy „felhasználási hely” átlagos vízfelhasználása ¼ ㎥, vagyis a gyár vízfogyasztása egy 87,500 fős városénak felel meg.)

Környezetvédelem

Az eddigi tapasztalatok aggasztóak.

Gödön az egyik monitoringkútban magzatkárosító anyagot találtak, ami a zárt rendszerű technológiából elvileg nem szivároghatott volna ki. A „megoldás” az lett, hogy 2018-ban betömték a monitoringkutat.[9]

Ugyanezt az anyagot – N-metil-2-pirrolidont – fedezték fel egy győri monitoringkútban is.[15]

Iváncsán több tucat munkás lett rosszul, egyelőre ismeretlen okból. „Természetesen” hírzárlatot rendeltek el.[16]

Sorozatos szabálytalanságok és bírságok után felfüggesztették a bátorterenyei akkumulátorgyár működését.[17]

Jegyzetek

  1. ↑ Benyó Rita: Paks II-vel sem lesz elég energiánk. YouTube (2023. aug. 14.) (videó)
  2. ↑ Farkas György: Nem lehet helyi népszavazás akkumulátorgyárról. 24.hu (2023. júl. 20.)
  3. ↑ Weiler Vilmos: Még életbe sem lépett, de máris visszavonja a kormány a saját vendégmunkástörvényét. telex.hu (2023. okt. 5.)
  4. ↑ Bedő Iván: Autóba és gyomorba is készül már újfajta akkumulátor: mikor és mire számíthatunk? hvg.hu (2023. szept. 11.)
  5. ↑ 📝 Kéri László: Ha a kormány abban bízik, hogy "majd kidumáljuk", az politikai csődhöz vezet. YouTube (2023. feb. 15.) (videó)
  6. ↑ Kaufmann Balázs: Egy véletlenül felfedezett tanulmány eldugott táblázata utal arra, hogy tényleg akkumulátorgyárat terveznek Győrszentivánra. 444.hu (2024. nov. 20.)
  7. ↑ Kaufmann Balázs: Tüntetés lesz a bátonyterenyei akkumulátorgyár ellen. 444.hu (2023. jún. 23.)
  8. ↑ Kínai akku-összeszerelő gyár épül Fóton. 24.hu (2023. jún. 28.)
  9. ↑ 9,0 9,1 9,2 📝 Dedák Dalm – Holoda Attila: Legyünk-e akkunagyhatalom? YouTube (2023. márc. 24.) (videó)
  10. ↑ Papp Atilla: Újabb akkumulátorgyár épül Magyarországon, ezúttal Nyíregyházán. 24.hu (2023. júl. 27.)
  11. ↑ 📝 Pletser Tamás – Holoda Attila – Rácz András: Amit az energiáról tudni kell. Riporter: Orosz Györgyi YouTube (videó)
  12. ↑ Előd Fruzsina: Akkugyárak földje: csak az áramhálózat fejlesztése 115 milliárd forintba fog kerülni az északkeleti országrészben. telex.hu (2023. feb. 23.)
  13. ↑ 📝 Róna Péter – Teplán István: Indul a háború Kínával? YouTube (2023. szept. 16.) (videó)
  14. ↑ Orbán belengette, már ki is írják a közbeszerzéseket a gázerőművek megépítésére. hvg.hu (2023. márc. 13.)
  15. ↑ Körömi Csongor: Akkugyártáshoz használt, magzatkárosító anyagot fedeztek fel a győri talajvízben. telex.hu (2023. jún. 5.) N-metil-2-pirrolidont.
  16. ↑ Vaskor Máté: Többtucatnyian rosszul lettek valamilyen belélegzett anyagtól az épülő iváncsai akkugyárban. 24.hu (2023. jún. 7.)
  17. ↑ Molnár Kristóf: Felfüggesztették a bátonyterenyei akkumulátor-feldolgozó működését. 444.hu (2023. aug. 23.)

Forrás

A debreceni gyár:

Az akkumulátorgyártással kapcsolatos gyárak:

Összefoglaló az akkumulátorgyárakról és -gyártásról:

További információk

Kapcsolódó lapok

A lap eredeti címe: „https://www.gyimesilaszlo.hu/politika/wiki/index.php?title=Akkumulátorgyár&oldid=33830”