„Repülőtér” változatai közötti eltérés
Laci (vitalap | szerkesztései) |
Laci (vitalap | szerkesztései) |
||
| 5. sor: | 5. sor: | ||
A repülőtér jól működött. Ha nem jól működik, lehet azt szabályozni is. A vétel után a 49% olyan cégé lesz, amelyik ért a repülőterekhez. {{vél|Reméljük.}} Az 51%-ban viszont csak lölőizmus van. |
A repülőtér jól működött. Ha nem jól működik, lehet azt szabályozni is. A vétel után a 49% olyan cégé lesz, amelyik ért a repülőterekhez. {{vél|Reméljük.}} Az 51%-ban viszont csak lölőizmus van. |
||
| − | A reptér vásárlásához a hitel kamata 5,5% körül lesz. Akkor 6% körül kell legyen a haszon, ami nehezen látható. |
+ | A reptér vásárlásához a hitel kamata 5,5% körül lesz. Akkor 6% körül kell legyen a haszon, ami nehezen látható. Dömötör Csaba szerint évi 35 MFt osztalékot hozhat a repülőtér, csak épp azt felejti el, hogy a vásárláshoz hitelt kellett felvenni, és annak a kamatai nagyjából kétszer akkora összeget tesznek ki.<ref>{{CitWeb|url=https://telex.hu/gazdasag/2024/07/30/domotor-csaba-repter-allamadossag-osztalek-kamat-uzlet|tit=Dömötör Csaba bemutatta, hogy pénzügyileg milyen rossz üzlet a reptér, pedig aligha ez volt a szándéka|aut=Brückner Gergely|date=2024-07-30}}</ref> |
[[Róna Péter]] szerint a repülőtér megvétele azért kell, hogy az állam tudja, ki, mikor, hová megy.<ref>{{youtube|fd9FJq3336Q|16,4 százalék volt az infláció augusztusban a KSH adatai szerint|aut=Róna Péter|ass=Riporter: Rónai Egon|date=2023-09-10}}</ref> |
[[Róna Péter]] szerint a repülőtér megvétele azért kell, hogy az állam tudja, ki, mikor, hová megy.<ref>{{youtube|fd9FJq3336Q|16,4 százalék volt az infláció augusztusban a KSH adatai szerint|aut=Róna Péter|ass=Riporter: Rónai Egon|date=2023-09-10}}</ref> |
||
A lap 2024. július 31., 16:29-kori változata
A kormány nem tudott kijönni a repülőteret üzemeltető céggel, ezért akarja megvenni, és másik cégre bízni az üzemeltetést. Egyúttal zsíros állásokat teremteni az unokaöccsök számára.
A repülőtér jól működött. Ha nem jól működik, lehet azt szabályozni is. A vétel után a 49% olyan cégé lesz, amelyik ért a repülőterekhez. Reméljük. Az 51%-ban viszont csak lölőizmus van.
A reptér vásárlásához a hitel kamata 5,5% körül lesz. Akkor 6% körül kell legyen a haszon, ami nehezen látható. Dömötör Csaba szerint évi 35 MFt osztalékot hozhat a repülőtér, csak épp azt felejti el, hogy a vásárláshoz hitelt kellett felvenni, és annak a kamatai nagyjából kétszer akkora összeget tesznek ki.[1]
Róna Péter szerint a repülőtér megvétele azért kell, hogy az állam tudja, ki, mikor, hová megy.[2]
Idézetek
| „ | A MÁV-nál nem azt látja az ember, hogy az állami tulajdon jobb lett. Mitől lesz jobb a repülőtér?[3] | ” |
| – Lakner Zoltán | ||
Jegyzetek
- ↑ Brückner Gergely: Dömötör Csaba bemutatta, hogy pénzügyileg milyen rossz üzlet a reptér, pedig aligha ez volt a szándéka. telex.hu (2024. júl. 30.)
- ↑ Róna Péter: 16,4 százalék volt az infláció augusztusban a KSH adatai szerint. Riporter: Rónai Egon YouTube (2023. szept. 10.) (videó)
- ↑ Lakner Zoltán: A hazugságot föl lehet róni. Riporter: Benyó Rita www.szabadeuropa.hu (2023. szept. 15.) Süti kell.
Forrás
- Eisenkrammer Nóra: Lehullt végre a lepel, elképesztő összeget szánnak a repülőtér felvásárlására. www.economx.hu (2023. szept. 11.) 1540 MFt-t.
- Kovács Gábor: A Budapest Airport „tájékoztatta” az EP-delegációt a kormány viselkedéséről. hvg.hu (2023. máj. 24.) A „tájékoztatás” panaszkodást jelent: a kormány zaklatja őket a vételi szándékával.