Akkumulátorgyár

Meglévő ill. épülő akkumulátorgyárak: Debrecen, Nyíregyháza, Iváncsa, Göd, Komárom.

Az akkumulátorgyárak azért is kockázatosak, mert 10 éves távlatban elképzelhető, hogy más technológia váltja fel a jelenlegi lítium akkumulátorokat.

Az akkumulátorgyár olyan, mint annak idején a dunaújvárosi vaskohó. „Odafönn” kitalálták, de nem volt hozzá sem vas, sem szén. Az akkumulátorgyárakat is odafönn találták ki, mert az autóhoz kell az akkumulátor.

Megjegyzés: Az autógyártáshoz gumi és olaj is kell, mégsincs sem gumiültetvény, sem olajfúrótorony a gyárak mellett.

Az akkumulátorgyárhoz nincs:

• áram (30%-át importáljuk)
• gáz (85%-át importáljuk)
• nyersanyag (lítium, kobalt, nikkel, grafit) – ezeket Ázsiából, Afrikából kell importálni, ahol gyakran gyerekmunka felhasználásával bányásszák
• munkaerő (teljes foglalkoztatottság, munkaerőhiány van). A gödi akkumulátorgyár dolgozóinak a fele nem helybeli.
• Debrecenben nincs elég víz.

Debreceni akkumulátorgyár (CATL)

A dél-koreai gyár

• 120 MFt állami támogatást kap infrastruktúra kiépítésére
• 320 MFt állami támogatásban részesül
• 115 MFt-t kell az államnak költenie az elektromos hálózat szükséges fejlesztésére, miközben nincs pénz arra, hogy a napelemek által termelt áramot a hálózat be tudja fogadni.

1 GWh akkumulátoros kibocsátáshoz 40–40 GWh teljesítmény kell. Ehhez a kormány három gázerőművet akar felépíteni (kettőt Tiszaújvárosban, egyet a Mátrai Erőmű mellett) egyenként 500 MWh teljesítménnyel. Ehhez évi 3,3–3,4 M㎥ gáz kell évente összesen, vagyis ez az egy akkumulátorgyár 33%-kal növelné meg Magyarország gázfogyasztását.

Megjegyzés: Áramot legdrágábban gázból lehet előállítani. Gázt az oroszoktól veszünk, mert az a legdrágább.

A gyár vízellátása is kérdéses. A városi vízhálózat nem bírna el ekkora fogyasztás-növekedést, mivel a vizet a Keleti Főcsatornából veszi, amit 60 éve nem kotortak. Felmerült a szürkevíz, de ahhoz külön csatornahálózat kellene, aminek még tervei sincsenek.

A munkaerőhiány enyhítésére 9000 távol-keleti munkaerőt szándékoznak Magyarországra behozni. Ilyenkor nem baj, hogy nem keresztények. A magyar állam pénzén kell számukra munkahelyet (életkörülményeket) teremteni.

A gyár számára a legmagasabb aranykorona-értékű, a mezőgazdasági művelésre legalkalmasabb területet jelölték ki.

Forrás

• Vaskor Máté: Többtucatnyian rosszul lettek valamilyen belélegzett anyagtól az épülő iváncsai akkugyárban. 24.hu (2023. jún. 7.)
• Körömi Csongor: Akkugyártáshoz használt, magzatkárosító anyagot fedeztek fel a győri talajvízben. telex.hu (2023. jún. 5.) N-metil-2-pirrolidont.
• Tamásné Szabó Zsuzsanna – Vitéz F. Ibolya: Néhány év alatt pénznyomdává válhatnak az akkumulátorgyárakat üzemeltető cégek. 24.hu (2023. jún. 5.)
• Kun Zsuzsi: Megéri-e akkumulátor-nagyhatalommá válnia egy országnak, ahol sem elég víz, sem elég energia nincsen? qubit.hu (2023. máj. 19.)
• 📝 Holoda Attila – Matkovich Ilona – Fülöp Zsolt: Rezsiválság Magyarországon. Riporter: Lang András YouTube (2023. márc. 18.) (videó)
• 📝 Holoda Attila: Orbán bejelentette: gázerőműveket épít Magyarország a megnövekedett energiaigény kiszolgálására. Riporter: Rónai Egon YouTube (2023. márc. 10.) (videó)
• 📝 Róna Péter – Teplán István: Az akkumulátorgyár csak egy újabb zsákutca? YouTube (2023. feb. 11.) (videó)
• 📝 Lakner Zoltán – Ceglédi Zoltán: Kiderült: erre költene Lakner Zoltán négymilliárd forintnyi kampánypénzt. YouTube (2023. jan. 28.) (videó)

A debreceni gyár:

• 📝 Holoda Attila: Orbán bejelentette: gázerőműveket épít Magyarország a megnövekedett energiaigény kiszolgálására. Riporter: Rónai Egon YouTube (2023. márc. 10.) (videó)
• Papp József: Tartótiszt és ügynök, avagy patrónus és kliens? – Mi van Orbán és Putyin viszonya mögött? gulyasagyumedia.hu (2023. márc. 26.)