„Politika:Szankciók” változatai közötti eltérés
Laci (vitalap | szerkesztései) (→Forrás) |
Laci (vitalap | szerkesztései) |
||
87. sor: | 87. sor: | ||
2022 novemberében Oroszország és Irán megállapodást kötött 30,000 autó szállítására 300 m$ értékben. Az iráni autók 20 éves Citroen és Peugeot konstrukciók. Az irán elleni szankciók miatt ők sem tudnak modern alkatrészeket beszerezni, az autók balesetveszélyesek, az alkatrészek egy részét használt autókból veszik. A háború előtt Oroszországban havii 100.000 személyautót adtak el. (''Portfolio'') |
2022 novemberében Oroszország és Irán megállapodást kötött 30,000 autó szállítására 300 m$ értékben. Az iráni autók 20 éves Citroen és Peugeot konstrukciók. Az irán elleni szankciók miatt ők sem tudnak modern alkatrészeket beszerezni, az autók balesetveszélyesek, az alkatrészek egy részét használt autókból veszik. A háború előtt Oroszországban havii 100.000 személyautót adtak el. (''Portfolio'') |
||
+ | |||
+ | Oroszország 15 M㎥ gázt adott el tavaly Kínának. Európába 160–200 M㎥-t a háború előtt. Vagyis az ázsiai export nem tudja pótolni az elvesztett európait.<ref>{{CitWeb|url=https://444.hu/2023/01/23/nagyon-veres-tavasz-es-nyar-johet-ukrajnaban|tit=Nagyon véres tavasz és nyár jöhet Ukrajnában|aut=Csurgó Dénes|ass=Interjú Rácz Andrással és Király Andrással|date=2025-01-23}} {{jegyz}}}</ref> |
||
== Orosz média Európában == |
== Orosz média Európában == |
A lap 2023. január 27., 08:39-kori változata
A fidesz a háborús szankcióknak tulajdonítja az ország gazdasági bajait, pedig nincsenek energiaszankciók. A bajok alapvetően korábbi problémákra vezethetők vissza. Ezt bizonyítja, hogy
- a benzinárstoppot 2021. november 11-én
- az élelmiszerár-stoppot („csirkefarhát”) 2022. január 14-én
vezették be. Az orosz-ukrán háború február 24-én tört ki.
A gázra nincs szankció – a gázszállításokat az oroszok korlátozták. A tengeren szállított nyers kőolajra van, a kőolajtermékekre 2023. februártól lesz.
A nyersolajra vonatkozó szankciók Magyarországot nem érintik, mert csak a tankerekben szállított olajra vonatkoznak, az olajvezetékekre nem. A 8. szankció pedig Oroszországból nem EU-országba szállított olajra ír elő ársapkát, ha a szállító EU-ország.
Az energiahordozók közül a szénre van EU-szankció 2022. augusztustól és a tankerekben szállított olajra 2022. december 5-től.
A szankciókat Magyarország is megszavazta. Kivétel nélkül.
„ | Éppen a 2014-es erős szankciók elmaradása az egyik oka annak, hogy ma Ukrajnában háború van.[1] | ” |
A magyar kormány az Európai Bizottságot szokta kárhoztatni a szerinte rossz szankciókért. A Bizottságnak azonban nincs döntési jogköre: javaslatokat tesz és végrehajtja a döntéseket. A szankciók ügyében az Európai Tanács dönt egyhangú szavazással – vagyis Magyarországnak is el kell őket fogadnia.[2]
A szankciókat Putyin háborúja váltotta ki. Ha kivonul Ukrajnából, azonnal meg is szűnnek a szankciók. Talán nem Európát kellene hibáztatni ezért, hanem a háborús bűnös Putyint.
Kb. 1000, főleg amerikai cég vonult ki Oroszországból a háború kitörése után minden kormányzati vagy EU-nyomás nélkül, mert úgy gondolták, a vevőik elfordulnának tőlük, ha az agresszorral üzletelnének.
Andor László volt EU-biztos szerint az európai inflációnak az ⅓-áért felel a háború (és nem a szankciók). A nagyobbik felét a covid utáni rossz európai gazdaságpolitika okozta (a gazdaság túl gyors felpörgetésének a szándéka, miközben a kereskedelmi útvonalak és kapcsolatok megszakadása miatt a gazdaságok erre nem voltak képesek). Putyin nem véletlenül időzítette erre az időszakra Ukrajna megtámadását. Magyarországon sok más probléma is volt, pl. a választás előtti osztogatás.[3] Róna Péter szerint a magyar inflációnak csak 3–5%-át okozza a háború,[4] Surányi György szerint legfeljebb 10%-át.[5]
Az Európai Unió elsősorban gazdasági/politikai szervezet, hadserege nincs. Az európai befolyásának fenntartására csak gazdasági eszközei vannak, ezért nem fogja abbahagyni a szankciós politikát akkor sem, ha az EU-állampolgárok ellenezni fogják. Ehelyett meggyőző kampányokat fog indítani. Oroszországnak viszont semmilyen más eszköze nincs Ukrajna „visszaszerzésére”, mint a katonai erő: soft powere (képessége, hogy vonzóvá tegye magát az ukránok számára) nincs, pénze sincs.[6]
Az EU és Oroszország gazdasági kapcsolatai
2021-ben
- Oroszország legnagyobb külkereskedelmi partnere az EU 40%-os részesedéssel
- az EU teljes külkereskedelmi mérlegében Oroszország az 5. legnagyobb 6%-os részesedéssel.
A 6% nagyobbik fele energiahordozó, főleg kőolaj. Vagyis a 6., 2022. novemberben hatályba lépő szankcióval Oroszország elveszíti legnagyobb kőolajipari partnerét. Oroszország egyedül több olajat exportált az EU-ba, mint az utána következő három legnagyobb exportőr együttvéve.
A földgáz kb. 40%-a érkezett Oroszországból, elsősorban a kelet-európai országokba. Szlovákia és Magyarország van a legrosszabb helyzetben, mert az LNG-re esély sincs a tenger hiánya miatt.
A szén aránya az EU energiamérlegében 3%, Magyarországon pedig csak 1.5%.
Magyarország olajimportjának 65, Szlovákiáénak 90%-a orosz. A kettő együtt az EU olajimportjának 12%-a. A legnagyobb importőr az EU-ban Németország 25%-kal.
Problémák a szankciókkal
Az EU alapszabálya szerint szankcióhoz az összes ország szavazata kell.
A szankciók eddigi eredményei
2021-ben még 123 orosz név szerepelt a Forbes dollármilliárdosokat összesítő listáján, 2022 végén már csak 88 orosznak volt több mint egymilliárd dolláros vagyona. A háború miatt bevezetett szankciók hatására 68 orosz milliárdos lett szegényebb.[7]
A brenti és orosz kőolaj között hordónként 30–35$ különbség is van, holott a háború előtt 1–2$ volt csak a különbség. 2023. január elején az orosz olaj ára a fele a brentinek a szankciók miatt.[8] Az árkülönbség nő.
Putyin bevallotta, hogy fájnak a szankciók Oroszországnak. 2022 végén azt mondta,[9] hogy
- az orosz gazdaság teljesítménye 2,9%-kal csökken, jövőre 0,9%-ra mérséklődik a csökkenés. Megjegyzés: Győrffy Dóra közgazdász, egyetemi tanár szerint az EU 2023-ban 0,5%-kal nőni fog, Oroszország viszont 4–5%-kal csökkenni, Holoda Attila szerint sokkal hosszabb lesz a hatása Oroszországra.[10]
- 2022-ben 12,2% lehet az infláció, ami a jövő év első három hónapjában 5% alá kerül éves szinten. A jegybank és a Gazdaságfejlesztési Minisztérium 5,5% körüli éves inflációra számít ′23-ban
- az orosz jegybank szerint a GDP 2022-ben 3–3,5%-kal, ′23-ban 1–4%-kal zsugorodik. De mitől, ha marad a háború?
Az EU a 2014-es háború után már kivetett szankciókat, elsősorban a fejlett technológiákra vonatkozóan. A szankciók eredményeit ezektől kezdve kell nézni.
Az orosz gazdaság 2022-ben 4–6%-os recesszióba került, pedig az olajszankciók csak decemberben fognak életbe lépni.
Az eredmények 2014-től 2022. november elejéig:
- Oroszország 4 helikopterrel felszerelt támadóhajót akart venni Franciaországtól, márpedig akkor Odessza biztosan elesik
- szankciók nélkül lenne egy csomó Szuhoj-57-es vadászrepülőjük, így csak 15 készült, egy már összetört
- szankciók nélkül gyártottak volna egy csomó T-14 Armata harckocsit (talán a világ legjobb harckocsija), de így túl drága. A 2014-es terv szerint több mint 1000-et gyártottak volna.
- a szankciók miatt Oroszo. nem tudja pótolni a harcokban elhasznált/elvesztett fegyvereit: robotrepülőgépek, harci helikopterek.
Légiközlekedés
A polgári légiközlekedés 75%-át az Airbus és Boeing uralja, aminek az alkatrész-utánpótlását szankciók sújtják. 2023 elején az oroszok már kénytelenek kannibalizmushoz folyamodni.
A szankciók miatt újraindították a Szuhoj Superjet 100 és a Tu-214 gyártását, de ezekért az orosz légitársaságok korábban sem lelkesedtek, ráadásul az Szuhoj motorja francia együttműködéssel készül, amit szintén sújt a szankció. A teljesen orosz motor 2023-ban kap majd gyártási engedélyt.
Személyautó-gyártás
A szankciók a személyautók gyártására is nagy csapást mértek. A háború előtti 60 autómárkából 2022. decemberre 14 maradt, ebből 3 orosz gyártmányú (Lada, GAZ, UAZ), a többi kínai. A nyugati autókat ún. párhuzamos importtal szerzik be közvetítő országokon keresztül (Dubaj, India, Kína vagy Dél-Amerika), majd Örményországon vagy az iráni Anzalin keresztül szállítják Oroszországba. Mindez körülbelül 20%-os áremelkedéssel jár.[11]
Az orosz személyautókat légzsák, ABS biztonsági rendszer (=blokkolásgátló fék), automata váltó és érdemi elektronika nélkül forgalmazzák.[12]
2022 novemberében Oroszország és Irán megállapodást kötött 30,000 autó szállítására 300 m$ értékben. Az iráni autók 20 éves Citroen és Peugeot konstrukciók. Az irán elleni szankciók miatt ők sem tudnak modern alkatrészeket beszerezni, az autók balesetveszélyesek, az alkatrészek egy részét használt autókból veszik. A háború előtt Oroszországban havii 100.000 személyautót adtak el. (Portfolio)
Oroszország 15 M㎥ gázt adott el tavaly Kínának. Európába 160–200 M㎥-t a háború előtt. Vagyis az ázsiai export nem tudja pótolni az elvesztett európait.[13]
Orosz média Európában
Jegyzetek
- ↑ Oroszországnak nem volt saját pénzügyi rendszere 2014-ben. Ha akkor kizárják a világ bankrendszereiből, összeomlott volna.
- ↑ Nekiment az uniós biztos Orbánnak a hazug EU-ellenes kampánya miatt. nyugatifeny.hu (2022. okt. 18.)
- ↑ Volt uniós biztos az uniós forrásokról: Már a végjátékban vagyunk! YouTube (2022. nov. 18.) (videó)
- ↑ Ha marad az árstop, egyes termékek végleg eltűnhetnek. Csikós Magdolna interjúja Róna Péterrel YouTube (2022. dec. 3.) (videó)
- ↑ Lesz recesszió 2023-ban? Rónai Egon interjúja Surányi Györggyel YouTube (2022. dec. 27.) (videó)
- ↑ Vajon visszatér-e a nagy háborúk politikája? Herskovits Eszter és Selmeci János interjúja Dr. Tálas Péterrel YouTube (2022. dec. 22.) (videó)
- ↑ Csurgó Dénes: 35 orosz csúszott le tavaly a Forbes milliárdosokat gyűjtő listájáról. 444.hu (2023. jan. 10.)
- ↑ Weiler Vilmos: A világpiaci ár feléért tudja csak eladni a kőolaját Oroszország. telex.hu (2023. jan. 9.)
- ↑ Putyin is bevallotta, fájnak a szankciók az országának: Idén és jövőre is GDP-csökkenéssel számol az orosz elnök. privatbankar.hu (2022. dec. 9.)
- ↑ Mitől emelkednek ilyen gyorsan az árak? Ónody-Molnár Dóra interjúja Győrffy Dóra közgazdásszal és Holoda Attilával YouTube (2022. nov. 27.) (videó)
- ↑ Czinkóczi Sándor: Az év eleji 60-ból mára csak 14 autómárka maradt Oroszországban. 444.hu (2022. dec. 9.)
- ↑ Zách Dániel: A szankcióellenes Ladával száguld hátramenetben az orosz autóipar. telex.hu (2022. nov. 1.)
- ↑ Csurgó Dénes: Nagyon véres tavasz és nyár jöhet Ukrajnában. Interjú Rácz Andrással és Király Andrással 444.hu (2025. jan. 23.) 📝}
Forrás
- A nyilvános nyomás ellenére még mindig több mint 550 nemzetközi cég van jelen Oroszországban. furgehir.hu (2023. jan. 23.) 1389-ből, különböző mértékben.
- Nem tudnak saját fejlesztésű processzorral szerelt konfigurációkat építeni az oroszok a nemzetközi szankciók miatt. ipon.hu Tajvanról akartak importálni, de ők nagyjából az i386-os processzor teljesítményére korlátozták le az exportálható processzort. Ez 25 évvel ezelőtti technológia..
- Gyévai Zoltán: Hatályba lép a kilencedik szankciós csomag: lényegében megszűnik az orosz műsorszórás az EU-ban. www.szabadeuropa.hu (2022. dec. 17.)
- Iván András: Az EU megállapodott az orosz olajra kivetett ársapkáról. telex.hu (2022. dec. 2.)
- Feltámasztották a Moszkvics autómárkát, évi 100 ezer példány a cél. telex.hu (2022. nov. 24.) Az orosz gépkocsigyártásról.
- Szegő Iván Miklós: Így hatnak a szankciók: gazdasági mozgósításra kényszerült Oroszország. 24.hu (2022. okt. 28.)
- Szabó András – Panyi Szabolcs: Orbán a háborúban. telex.hu (2022. okt. 21.) Kirill pátriárka levételét a szankciós listáról az Orosz Ortodox Egyház Magyarországi Egyházmegyéje kérte.
- Jabronka Richárd: Itt van a nyolcadik Oroszország-ellenes szankciós csomag – Orbánék is megszavazták. ellenszel.hu (2022. okt. 5.)
- Balogh József energetikai szakértő: A szankció penicillin, nem bunkósbot. 444.hu (2022. szept. 28.)
- Balogh József energetikai szakértő: A kis gömböc kalandja az olajszankcióval. 444.hu (2022. máj. 13.)
- Barnóczki Brigitta: Több száz multi üzletel úgy Oroszországban, mintha mi sem történt volna. telex.hu (2022. okt. 11.) Magyarországról a Richter, a Mol, a Herendi porcelángyár és a Sanatmetal gyógyászati implantátumokat gyártó cég.
Összefoglalók:
- Szabó Krisztián: Az EU-s szankciók hatása Oroszországra – 2. rész. atlatszo.hu (2022. dec. 14.)
- Szabó Krisztián: Az EU-s szankciók hatása Oroszországra – 1. rész. atlatszo.hu (2022. dec. 13.)
- Haszán Zoltán: Orbán szerint Magyarország sosem szavazta meg a szankciókat, pedig de. 444.hu (2022. nov. 18.) A cikk lényege csak előfizetéssel olvasható.
- Teczár Szilárd: Egy helyen az Oroszország elleni összes szankció, és hogy mit mondott a magyar kormány, amikor megszavazta őket. www.lakmusz.hu (2022. okt. 15.)
- Szabó András – Panyi Szabolcs: Orbán a háborúban. www.direkt36.hu (2022. okt. 21.)
A szankciók hatása Oroszországra
- Nóra Shenouda: Az EU kiterjesztette Iránnal szembeni szankcióit az Oroszországnak szállított drónok miatt. hu.euronews.com (2022. dec. 12.)
- Szegő Iván Miklós: Így hatnak a szankciók: gazdasági mozgósításra kényszerült Oroszország. 24.hu (2022. okt. 28.)
- Káncz Csaba: Putyin jól benézte európai játszmáját. privatbankar.hu (2022. okt. 2.) Elveszítette az EU-t, eddigi legnagyobb gazdasági partnerét.
- Előd Fruzsina: Hiába sulykolják Orbánék, nem igaz, hogy Putyin járt jól a szankciókkal. telex.hu (2022. szept. 22.)
- Magyari Péter: Azzal szembesítették Orbán tanácsadóját, hogy az oroszok elleni szankciók működnek. 444.hu (2022. szept. 14.)
- Rácz András: Egyre nagyobb bajban van az orosz hadiipar, a szankciók lenullázzák a fejlesztéseket és a modernizációs terveket. 444.hu (2022. aug. 10.)
- Weiler Vilmos: Elfogadta az EU az oroszok elleni hetedik szankciócsomagot. telex.hu (2022. júl. 21.)
- Czinkóczi Sándor: A gazdasági adatok alapján Oroszországnak jobban fájnak a szankciók, mint az EU-nak. 444.hu (2022. júl. 18.)
- Gazda Albert: Bulgária bezárta a kikötőit az orosz hajók előtt. 444.hu (2022. ápr. 17.) Olaszország és Románia után.
- Az EU teljes légterét lezárják az orosz repülőgépek előtt, fegyverszállítmányt küld az EU Ukrajnába. telex.hu (2022. feb. 27.)
- Tóth Gergely – Körömi Csongor: A nyugati hatalmak orosz bankokat kapcsolnak le a SWIFT-ről. telex.hu (2022. feb. 26.)
A szankciók Magyarországon
- Szalai Bálint: Olyan szankció ellen pörög a kampány, ami soha nem létezett. www.szabadeuropa.hu (2022. dec. 8.)
- Király Béla: Újabb adat, amely a magyar kormány állításait cáfolja. mfor.hu (2022. nov. 22.)
- Diószegi-Horváth Nóra: Csúsztat, jósol, manipulál: mondatonként ellenőriztük Orbán Viktor konzultációs levelét. www.lakmusz.hu (2022. okt. 25.)
- Jelentősen nőtt az Oroszországra kivetett szankciókat elutasítók aránya. A Medián kutatása 24.hu (2022. okt. 25.)
- Álhírekről és nem létező szankciókról akarnak „konzultálni” a magyarokkal Orbánék. nyugatifeny.hu (2022. okt. 15.)
- Orbán és a „brüsszeli szankciók”. Lakner & Ceglédi YouTube (2022. okt. 1.) (videó)
- Jabronka Richárd: Árnyékkormány: Orbán Viktor és az elmúlt 12 év a hétszeres gázáremelés felelőse. ellenszel.hu (2022. szept. 30.)
- Czinkóczi Sándor: Orbán Viktor ma már úgy emlékszik, hogy a háborús szankciók miatt kellett bevezetni az élelmiszer-árstopot. 444.hu (2022. szept. 30.)
- Előd Fruzsina: Hiába sulykolják Orbánék, nem igaz, hogy Putyin járt jól a szankciókkal. telex.hu (2022. szept. 22.)
- Diószegi-Horváth Nóra: Energiadiktatúra: tényleg korlátozná brüsszel, hány fok lehet a lakásodban? www.lakmusz.hu (2022. máj. 4.) Azóta kiderült, hogy nem a lakásban, hanem középületekben, és nem Brüsszel, hanem – többek között – a magyar kormány.